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重庆搬运公司 轻货与重货如何划分,拉哪个比较好
发布日期：2020-10-26来源：admin
重庆搬运公司 轻货与重货如何划分,拉哪个比较好
轻货与重货是如何划分的，对于物流司机来讲是拉轻货好还是拉重货好?在物流上运输的货物一般可以按重量和体积等区分为重货和轻货，这个区分点是1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨，小于这个的，称之为重货，反之为轻货。下面就和重庆物流公司的小编一起来看看吧。
重货的定义：在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨(W)和体积吨或尺码吨、容积吨(M)。
重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。
凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。
轻货的定义：在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨(W)和体积吨或尺码吨、容积吨(M)。
重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。
凡货物理论各载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货。
物流的轻货和重货根据运输方式不同也有区别的：1、空运与快递是按一个方大于168公斤，就是重货，按公斤收费。
如果一个方小于168公斤，就按1个方=168公斤来换算;2、汽运与铁路一般按一个方大于250公斤左右按重货，否则就是轻货，按轻货计费，如果一个方正好250公斤左右，也可以称为重泡货，这种货物收费一般会相对高些。
拉重货的司机羡慕拉轻货的
其实对于拉重货的司机往往会羡慕拉轻货的，因为在卡友看来，拉重货耗油多，超重了很容易被罚款，以至于有很多人更乐意拉轻货，货车司机可以轻松一些，同时对货车磨损度也低一些。
对于开货车的司机，“爱车如子”恰如其分的体现在了卡车司机身上，货车较怕的就是车子受损，看着因为拉重货，车胎磨损程度大，心里很不是滋味，毕竟伤在车上痛在心里。
反观，拉轻货的货车，很可能俩三年才换一次车胎，磨损少，修车的概率低，很多卡车司机更喜欢拉轻货，这样一年到头能省下一笔不少的费用。
拉轻货羡慕拉重货的司机
一件事情有好也有坏，对于轻货也是如此，在拉重货的司机眼里拉轻货与诸多优点，但是在拉轻货的司机眼里却不是这么认为，他们说拉轻货也不容易。
1、怕风大，货车被刮飞
拉泡货重量轻，体积宽，跑货是一点点堆积在车上的，若是遇到大风，车轻体积大很容易就被大风刮飘起来，车子被刮翻，很是危险。
还有一种情况，就是泡货很难固定，有时候绑的很结实，但是在路上稍微遇到一些颠簸，货物就很容易倾斜。
2、泡货轻，运费少
虽然泡货比重货轻松，但是重量轻，运费没有重货多，为了多赚点，拉泡货的司机只能不停地多拉快跑，也很辛苦。
3、容易超高，超宽
泡货虽然不容易超重，但是由于泡货的体积大，若是不仔细测量就容易超高和超宽，这也是拉泡货的经常被交警罚款的主要原因。
其实，拉泡货重货各有优缺点，拉泡货的，运费低;垃重货，虽然运费高，但是拉的过程很辛苦，有时候为了赶货，吃不好饭是常有的事情。
关于轻货与重货的划分与拉哪个比较好的内容就介绍到这了，感谢您的阅读，我们下期再见!
